Mais comme c'est beau....... On sait, on vous l'a déjà dit.
Dans un petit dépliant qu'on nous a donné au camping, il y a une liste des points intéressants à voir et quelques adresses utiles, dont celle du changeur de pneus.
Kennecott copper mine, c'est écrit. Qu'est ce que c'est????
Une mine de cuivre qu'on peut aller visiter. Chouette on y va.
Pour ceux parmi vous qui ont déjà été aux mines de sel à Bex, ben ça n'a rien à voir.
Ici, quand ils font des mines, c'est comme pour le reste. C'est pour de vrai.
J'illustre et je vous mets le texte en même temps.
Pour commencer: les camions.
Vous voyez la petite cabine noire sur le balcon? C'est là qu'est le conducteur.
À chaque voyage ce petit camion transporte en moyenne 300 tonnes de caillasse.
Trois cent mille kilos!!!
On extrait de la mine 150'000 tonnes de minerai chaque jour. Ce qui fait environ 500 transports.
Bon, il y a plusieurs camions, forcément.
Ce qui est rigolo, c'est que pour remplir un camion de ses 320 tonnes de cailloux, il ne suffit que d'un godet de pelle mécanique.
Jusqu'à 320 tonnes de minerai!!
La pelle mécanique qui charge en une fois
Jusque dans les années 1950 le transport du minerai se faisait par train.
Il y avait sur chaque niveau des voies ferrées avec des trains de plusieurs wagons.
Ca représentait des milliers de kilomètres de rail et des centaines d'aiguillages
Vue d'ensemble
Mes trois femmes devant le pneu d'un camion.
À part le cuivre, on exploite aussi l'or, de l'argent et du molybdène dans cette mine à ciel ouvert.
C'est un trou d'environ 3,5 kilomètres de diamètre sur 900 mètres de profondeur. Incroyable!
Lors de notre visite, on a vu un petit documentaire sur la mine de Kennecott dans lequel on nous donnait les chiffres.
250'000 tonnes de cuivre par an. Ainsi que 70 tonnes d'argent, 3600 tonnes de molybdène et environ 10 tonnes d'or
À bientôt.....